“現(xiàn)在的地下停車場(chǎng)越建越大，越建越復(fù)雜，整的跟迷宮式的，找車的難度趕得上記憶力大考驗(yàn)了?！鳖愃仆驴嗨脑捳Z，經(jīng)常從車主的嘴里流出。隨著城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一些大型商業(yè)地產(chǎn)及公共基礎(chǔ)設(shè)施的不斷興建，大型地下停車場(chǎng)的出現(xiàn)，給市民帶來了便利的同時(shí)，也帶來了不少困惑?？臻g大固然使得車主更容易停車，然而由于大型停車場(chǎng)環(huán)境及標(biāo)志物類似、方向不易辨別等原因，使得車主返回停車場(chǎng)時(shí)更加難以找到自己車輛停放的位置。如何才能“停車容易，找車不愁”成了眾多車主迫切期盼之事。
為了提高停車場(chǎng)的信息化、智能化管理水平，在給車主提供方便、快捷和開放的停車環(huán)境的同時(shí)，還能為車主的找車提供便利，科拓（Keytop）結(jié)合多年在停車引導(dǎo)系統(tǒng)方面的經(jīng)驗(yàn)，采用當(dāng)前最新的視頻車牌識(shí)別技術(shù)，研發(fā)了一套既能實(shí)現(xiàn)停車引導(dǎo)，又能方便車主返回找車的新系統(tǒng)--停車場(chǎng)找車機(jī)。
顧名思義，停車場(chǎng)找車機(jī)的主要功能，就是當(dāng)車主返回停車場(chǎng)要找車時(shí)，可以通過裝在停車場(chǎng)電梯口的觸摸屏，輸入自己的車牌號(hào)，觸摸屏就會(huì)顯示車主當(dāng)前位置及其車輛所停放位置，不僅如此系統(tǒng)還會(huì)貼心的為車主選擇一條到達(dá)車輛位置的最近途徑。周到、便捷的服務(wù)，能夠提升車主對(duì)停車場(chǎng)的印象，而且還能提高停車場(chǎng)的流通率和使用率。
除此之外，系統(tǒng)還具備有引導(dǎo)車輛停放的功能：當(dāng)車主駕車進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，可以通過該系統(tǒng)可以獲知停車場(chǎng)的空車位數(shù)及車位位置：在停車場(chǎng)的入口有一個(gè)停車場(chǎng)總空車位數(shù)顯示屏，上面會(huì)顯示停車場(chǎng)總的停車位數(shù)量及剩余的停車位數(shù)，讓車主在進(jìn)入停車場(chǎng)之前，就能獲知車場(chǎng)內(nèi)部當(dāng)前的空車位情況，避免的盲目進(jìn)入飽和的停車場(chǎng)。
車主進(jìn)入停車場(chǎng)后在車場(chǎng)內(nèi)部各個(gè)分叉路口能看到一個(gè)車位引導(dǎo)屏，引導(dǎo)屏上面顯示的是停車場(chǎng)內(nèi)哪個(gè)方向有多少剩余的停車位。車主就可以根據(jù)引導(dǎo)屏的指示進(jìn)入有空余車位的區(qū)域，然后再通過每個(gè)車位上方的指示燈顯示情況，來從遠(yuǎn)處判斷該車位是否是空車位。依靠這樣的指示，車主就可以快速的找到空余的車位，將車停好。避免了車主為了找尋有空位的停車位到處游走，造成停車場(chǎng)干道上的阻塞，加劇了停車場(chǎng)的停車壓力，同時(shí)浪費(fèi)了車主的時(shí)間。
停車場(chǎng)找車機(jī)的全稱叫“智能尋車及引導(dǎo)一體化系統(tǒng)”，它通過安裝在每個(gè)車位的視頻車位檢測(cè)終端，對(duì)當(dāng)前車位狀況及車輛信息進(jìn)行檢測(cè)，并將檢測(cè)數(shù)據(jù)傳輸?shù)蕉嗦芬曨l處理器進(jìn)行分組管理及數(shù)據(jù)處理。多路視頻處理器采用了領(lǐng)先的圖像處理及模式識(shí)別技術(shù)，確保了車位及車輛信息數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，除此外，多路視頻處理器還用于分組管理，分組管理保障了數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性，并最終儲(chǔ)存到服務(wù)器中。服務(wù)器既可以將統(tǒng)計(jì)處理完畢的車位數(shù)據(jù)通過車位引導(dǎo)屏進(jìn)行發(fā)布，又可以儲(chǔ)存車輛信息，車主通過觸摸屏輸入車牌號(hào)后，觸摸屏就會(huì)檢索服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫信息，從而將車主所要的車輛信息顯示出來。
隨著我國的車輛保有量迅速增加，停車場(chǎng)等社會(huì)配套服務(wù)設(shè)施也在不斷完善。科拓（Keytop）智能尋車及引導(dǎo)一體化系統(tǒng)通過有效引導(dǎo)車輛停放及幫助車主反向?qū)ぼ?，提升了停車?chǎng)的配套管理水平，也大大提高了停車場(chǎng)的周轉(zhuǎn)率，綜合解決了停車難的問題，勢(shì)必成為未來停車場(chǎng)智能化管理又一必不可少的系統(tǒng)。